在此基础上，英仕派e:PHEV搭载17.7kWh容量电池，WLTC工况纯电续航里程可达82km，综合续航为963km，馈电油耗低至4.88L/100km。而汉DM-i冠军版121km搭载的电池容量为18.316kWh，WLTC纯电续航里程为101km，馈电油耗为5.1L/100km。由此可见，英仕派e:PHEV的纯电续航里程稍短一些，油耗相应也更低，而汉DM-i的纯电续航更占优势，相应的油耗也稍高，大家需要权衡一下。
当然账面参数仅供参考，真实实力如何还是要看实测成绩，在日前落幕的英仕派e:PHEV南疆冬测活动中，英仕派e:PHEV的实测纯电续航达到114.1km，馈电油耗低至3.2L/100km，这些数据都远比官方数据更加优秀，长达1235.6km的实测综合续航，也充分展现出英仕派e:PHEV稳定的品质，这种反向虚标确实不多见，而且这还是在对于英仕派e:PHEV极度不友好的低温状态下，实测车辆处于多人正常负载，所以实测结果非常具有参考性。
