第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态，如：刷抖音、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等 ，进一步拓展车内使用场景。值得一提的是，车内语音识别的更新，是不再使用传统的“你好奔驰”这样的唤醒词，而是车机随时待命，直接说指令就能执行。
新E级的智能化已经完全看齐主流电车，在某些方面甚至更加领先，放在油车当中，新E级的智能化堪称“顶流”水平。
“尽智，尽美”能够很好概括奔驰新一代E级的发力点，也是新E级对中国市场志在必得的底气所在。作为连接传统与数字化的纽带，全新长轴距E级车用强大的产品力证明“智能不是电动车的专属”，无论油电，都很奔驰。
“对自身豪华的认知”
豪华，标杆依旧
乘着电动化浪潮，众多品牌向高端市场发起冲击，传统豪华车品牌，尤其是BBA三巨头首当其冲，最近两年，一些品牌确实分食了不少蛋糕，但奔驰E级就像横亘在它们面前的山峰，岿然不动，难以逾越。
无论其他品牌如何强调自己的豪华定位，如何用更好的材料、更丰富的配置“叠BUFF”到自身产品上面，在许多人眼里，就是没有奔驰的气场，“你样样都顶好，但你不是奔驰。”奔驰塑造的豪华，是大家心目中关于豪车的“白月光”，这样的感觉，在新E级上面很容易就能找到。
面对日益激烈的市场环境，奔驰在设计之初就将全新一代E级车定义在越级的豪华标准，无论是源自迈巴赫、注重保护隐私的三角窗设计，还是超长轴距带来后排超大空间，考虑到每个乘坐细节的超10项中国专属豪华增配，对于全方位舒适豪华的定义，相信每个坐进全新一代E级车后排的用户，心中自有答案。
新E级的豪华不但向品牌自身更高级别的车型靠拢，同时也向经典致敬，比如尾灯。在跳脱出矩阵和线条的束缚之后，全新一代E级极具辨识度地将三叉星徽打成了尾灯符号，在百米开外就能凭借尾灯认出这是一台奔驰。
氛围感一直是奔驰的强项，在全新E级上更是提升到了全新的高度，如果给个定语的话，那新E级的车内氛围一定是同级最好的，没有之一。