如果研究细节,你会发现这辆车采用了无框车门设计、尾部还有自适应电动尾翼、车轮采用前窄后宽轮胎。而这些设计元素此前基本上只在运动型轿车上出现。
设计上追求激进个性的比亚迪宋L依然是一辆20万级的SUV,这个价位的买家显然除了设计还有更多需求。比亚迪宋L实际上也不是一辆仅仅追求极致设计的车。比如无框车门打开后发现内在采用双层夹胶玻璃,这样一来车内的静音更有保障,前后不同轮胎的设计除了提升操控能力之外,更重要的是提升过弯的安全性。
宋L你会发现这辆车采用了无框车门设计、尾部还有自适应电动尾翼、车
摘要来自:《18.98万起售的比亚迪宋L能破局猎装SUV市场吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《18.98万起售的比亚迪宋L能破局猎装SUV市场吗?》的片段:
如果研究细节,你会发现这辆车采用了无框车门设计、尾部还有自适应电动尾翼、车轮采用前窄后宽轮胎。而这些设计元素此前基本上只在运动型轿车上出现。
设计上追求激进个性的比亚迪宋L依然是一辆20万级的SUV,这个价位的买家显然除了设计还有更多需求。比亚迪宋L实际上也不是一辆仅仅追求极致设计的车。比如无框车门打开后发现内在采用双层夹胶玻璃,这样一来车内的静音更有保障,前后不同轮胎的设计除了提升操控能力之外,更重要的是提升过弯的安全性。