在保证造型美观、乘坐空间宽敞、人机交互合理的情况下,吉利银河 E8 有着 3.49 秒的零百加速性能、超过 600 公里的续航,而且安全性能在同级车型中达到了最高水准……
这固然是吉利设计团队能力的体现,但也足以说明其核心底层架构,SEA 浩瀚架构的强大。
基于三位一体分层结构、全球最大带宽等特性,SEA 浩瀚架构以出色的开发潜力满足设计师天马行空的创意,最终让银河 E8 能够兼顾性能、空间、交互、造型等多个维度的体验。
一言蔽之,底层技术才是决定外在设计水准的关键,有 SEA 浩瀚架构在手,吉利会表现得更加从容。
设计中国车企的新王牌吉利银河 E8 在广州车展一经亮相,就广受好评,更被誉为「最美纯电旗舰轿车」。吉利汽车集团副总裁陈政一直强调「设计是品牌的翻译官」,设计与品牌之间的「涟漪效应」,也在持续推动品牌不断向上、向新。就吉利汽车而言,设计也将成为吉利迎接智能电动时代的「有力武器」。
吉利汽车集团副总裁 陈政
暂未正式上市的吉利银河 E8 取得了先声夺人的效果,也从侧面说明设计正在成为吉利核心竞争力。在具体产品、设计方法论(指《白皮书》)等要素的影响下,可以预见吉利汽车在未来会有一些显著的变化。
首先,我认为是设计能力的快速提升,在竞品中继续保持高水准。
第二点,基于吉利汽车现有的体量和市场影响力,以及对底层三电技术的掌握,中国汽车设计能够在新能源车领域形成话语体系,成为智能电动时代设计的新范式指引。
回到中国市场中,吉利汽车对设计的重新思考,很可能会推动新一轮的「军备竞赛」:更高阶段的设计比拼。
设计竞争不只是比拼造型设计而是综合的设计能力,这会对车企体系化、全链路的设计创新能力提出更高的要求。在市场竞争的推动下,未来中国汽车品牌的设计能力有望得到全面提升,并以百川归海的姿态达到吉利期望的,构成中国汽车设计的话语体系。
在未来,或许消费者选择中国品牌的新能源车也能基于「原始冲动」,会下意识地认为中国品牌的新能源车设计相较于其他品牌会更美观,空间设计更合理,交互设计更高效。