“掀背式”尾门的设计也算是一大亮点,现在的轿车都有后备箱比较短,后挡风玻璃和后备箱过度融合的特点;但是相似的外观却有两种设计方案,溜背式方案保留了传统三厢轿车的空间结构,后备箱与驾驶舱分开,其优点是既能隔音、又能隔绝气味,缺点是载货空间比较小。
下图为帕萨特后备箱,可作为参考。
ID.7采用的是掀背式尾门,其空间结构和SUV等厢式车相同,后备箱与驾驶舱连通,后排座椅后方就是行李箱;其优点是后排座椅折叠之后即可扩展载货空间,实用性更强,缺点是没有三厢轿车后备箱隔音和隔绝气味的特点。
ID.7 VIZZION现在的轿车都有后备箱比较短
摘要来自:《大众ID.7正式上市:新车具备两大亮点以及足够的优惠空间》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众ID.7正式上市:新车具备两大亮点以及足够的优惠空间》的片段:
“掀背式”尾门的设计也算是一大亮点,现在的轿车都有后备箱比较短,后挡风玻璃和后备箱过度融合的特点;但是相似的外观却有两种设计方案,溜背式方案保留了传统三厢轿车的空间结构,后备箱与驾驶舱分开,其优点是既能隔音、又能隔绝气味,缺点是载货空间比较小。
下图为帕萨特后备箱,可作为参考。
ID.7采用的是掀背式尾门,其空间结构和SUV等厢式车相同,后备箱与驾驶舱连通,后排座椅后方就是行李箱;其优点是后排座椅折叠之后即可扩展载货空间,实用性更强,缺点是没有三厢轿车后备箱隔音和隔绝气味的特点。