最后来看看途岳的硬件总成,全系分为1.5T和2.0T两款发动机。前者作为大众最新的发动机,有着高效能VTG可变涵道涡轮增压、VVT可变正时系统等众多技术支撑,动力输出也好,行驶质感也罢,均要比起老款的1.4T发动机更胜一筹。最大功率160Ps,最大扭矩为250N·m,与之匹配七速干式双离合变速箱,将其开起来,动力响应比较快,市区行驶的用车场景下,性能输出颇为流畅,基本不会有动力衔接不到位或者迟滞的情况发生。此外高速超车的时候,这套变速箱也能迅速做出降挡的动作,可以短时间内达到驾驶者想要的速度。缺点主要表现在低速跟车或者低速换挡的时候,变速箱存在轻微的顿挫感;另外隔音降噪表现一般,一定程度上影响了驾乘体验感。
2.0T发动机有着137kW/320N·m的账面参数,匹配七速湿式双离合变速箱,装备适时四驱系统,让其具备了一定的脱困性能。零百加速时间为8.6秒,和1.5T版本最大的区别,就是在于后段输出更为顺畅充沛。