宋L基于比亚迪e平台3.0采用的CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达到40400牛米/度，车身扭转形变更小，也让转向时的车体响应更快。车体应用笼式乘员舱结构、三段式车身设计，高强钢比例达83.5%，同时高强铝及复合材料让乘员舱更加安全。
宋L提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230/380kW；单电机版电机最大功率为230kW。CLTC工况纯电续航550km、602km、662km。
前双叉臂、后五连杆悬架让车辆侧倾控制更好，云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾车辆舒适性和操控性。感兴趣的朋友，可以亲自去体验下。