而今宝马X5国产后售价来到60万级，很多中产蠢蠢欲动，但是又担心2.0动力不够用。
其实纠结这个问题的用户，大概率是预算刚好卡在60万，又瞧不起大众途锐3.0、奥迪Q7 3.0、林肯飞行家3.0，但是又够不上宝马X5 3.0，夹在中间比较尴尬。
在我看来大可不必纠结，喜欢哪个选哪个即可，动力绝对不会影响驾驶体验。
毕竟宝马X5进口时，售价可是和宝马7系并驾齐驱，如今国产后售价彻底拉开，在新能源浪潮的席卷下也没有加价了，算是一个入手的好时机。
毕竟宝马X5进口时售价可是和宝马7系并驾齐驱
摘要来自：《宝马X5有必要上3.0T吗？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马X5有必要上3.0T吗？》的片段：
而今宝马X5国产后售价来到60万级，很多中产蠢蠢欲动，但是又担心2.0动力不够用。
其实纠结这个问题的用户，大概率是预算刚好卡在60万，又瞧不起大众途锐3.0、奥迪Q7 3.0、林肯飞行家3.0，但是又够不上宝马X5 3.0，夹在中间比较尴尬。
在我看来大可不必纠结，喜欢哪个选哪个即可，动力绝对不会影响驾驶体验。
毕竟宝马X5进口时，售价可是和宝马7系并驾齐驱，如今国产后售价彻底拉开，在新能源浪潮的席卷下也没有加价了，算是一个入手的好时机。