现在需要确定是BJ40e的动力电池组保护结构，其电池组位于底盘中间的正下方；越野时总难免托底，所以对动力电池组进行全方位的保护是很重要的。
BJ40e的竞争对手必然是坦克300，而且是暂时没有上市但必然会来的坦克300 Hi4-T；该车会采用串联电机的机械四驱平台，是插电混动系统，电动机与9AT变速器集成，车辆保留了变速箱、分动箱和前后传动轴的机械结构，仍然有4L模式。这种结构的优点是能够放大扭矩，缺点是结构相对复杂；具体到Hi4-T还有另一个优势，那就是动力电池组放在底盘后上方，越野时不用担心托底碰撞。