这次郊区试驾，大部分路况都是铺装公路。而新哈弗H5作为非承载式车身，却表现出很不错的公路性能，尽管与城市SUV相比，车辆悬架调校偏硬，但是仍然能过滤掉细碎的颠簸。在高速上的稳定性也很出色，而且开起来不笨重，很轻巧。另外，得益于整体隔音水准在线，NVH表现也比较好，只是在加速过程中主驾位置能听到一些发动机的噪音。
我们的这台H5是四驱领英汽油版，它搭载2.0T涡轮增压直列四缸汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。传动系统方面，其匹配的是8速手自一体变速箱，动力十足。高速中后程加速依然很给力，来回拉方向，不仅加速响应迅捷，方向盘也给力，指向精准手感轻盈。公路上行驶，发动机动力输出线性，换挡速度和平顺性都很理想。