首先是我们最为关注的安全性，高强度钢铝混合车身，刚性与轻量化兼具。电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨。仅从账面数据，就能体现G6对于被动安全的考量。搭载于底盘之上的电池包也采用远超国标的电芯标准打造。
小鹏G6电池车身一体化技术
摘要来自：《志存高远，小鹏G6方能扶摇直上》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《志存高远，小鹏G6方能扶摇直上》的片段：
首先是我们最为关注的安全性，高强度钢铝混合车身，刚性与轻量化兼具。电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨。仅从账面数据，就能体现G6对于被动安全的考量。搭载于底盘之上的电池包也采用远超国标的电芯标准打造。