除了赛博感的设计之外，这辆车作为一部机器，本身表现也不属于传统的轿跑。低矮的车身，夸张的气动套件，22英寸的轮毂尺寸，给人感觉这辆车非常新颖，并且很容易忍不住多看两眼，结合其加速时的车身姿态，这辆车在街上走街的拉风程度不亚于大部分超跑和GT。
作为汽车中的新物种，高合HiPHi Z首先是一辆车，那么这辆车的实际表现怎么样？
首先是续航，这辆车看起来表面并不光滑，但是风阻系数也只有0.27Cd。而且车身上看起来不平滑的部分，起到了优化气流的作用，尤其是优化一些尾部的乱流，对于一辆轿跑来说，优化车身周围的气流比一味地把车身做得光滑更重要。