并且作为一台轿跑，这辆车的视野也是一大优势，座椅的坐姿相比于同类车型偏高，尽管这可能和HiPHi X同平台导致电池包过厚有关，但这让驾驶员可以更好地观察车头周围，并且这辆车的全景影像拍摄范围更大，相比于很多合资品牌甚至是豪华品牌，使用体验更好。
实际驾驶方面，相比于很多其他新势力，这辆车很明显底盘要更硬一些，但是硬朗的底盘没有影响车辆的舒适性，在经过减速带或是坑洼路面时，避震和弹簧的表现更像是很多欧洲品牌的标定，只减弱颠簸但不增加新的余震和回弹，这样的底盘表现很适合平时城市使用，偶尔进行一次激烈驾驶感受操控性的情况。
油门和刹车则有些类似于美系车，在头段的加速并没有非常迅猛，但是到了后段，推背感会逐渐加强，这对一些驾驶经验并不丰富但是喜欢体验大马力的人来说非常友好。
智能驾驶表现也是一大亮点，在相邻车道有车逼近的时候，同样会发出警报，在高速路上驶过出入口的时候非常实用；前车减速时的刹车不会很生硬，处理方式更接近于真人操作；压线或是侧后方有车时，警报声不会引起人不适，也不会频繁地退出辅助驾驶，使用起来轻松又不至于让驾驶者放松警惕。