iCAR给人最深的印象就是他们的心态非常开放，除了此前开放共创活动，邀请用户为车型设计外观，为车型命名，此次官方还推出了果然白、确实黑、真烦银、不蕉绿等几个非常有趣的车身颜色，在场的用户和车主听到后都觉得忍俊不禁。
当然，这只是额外的彩蛋，要知道，iCAR 03早已在广州车展上通过设计俘获了很多年轻人的心。
方盒子的造型是最显而易见的亮点，或许会有人说还有宝骏悦也、哈弗猛龙等很多款方盒子造型的车，但如果细心品味就会发现，iCAR 03其实是目前10-20万区间里，唯一同时具备时尚和实用两大气质的车型。
时尚感部分，iCAR 03采用了硬核的设计语言，前脸处用一款辨识度颇高的头灯组和i字形发光logo体现气场和科技感，平直的车顶线条既保证了空间，也展示了设计师的审美，而且整车采用的还是双色设计，黑顶车身看起来就非常性感。
实用性部分，比如空间，iCAR 03的车身尺寸为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，是非常标准的紧凑型SUV尺寸，得益于方盒子的造型设计，车内空间非常宽敞，同时也支持后排座椅4/6放倒。
比如动力，iCAR 03提供了单电机两驱和双电机四驱两种动力版本供选择，提供401km、472km和501km三种续航选择。其中，双电机四驱版，前后电机功率分别为70kW和135kW，峰值扭矩分别为165N.m和220N.m，零百加速时间仅需6.5s。
比如四驱性能，iCAR 03搭载了iWD智能电控四驱，具备3种极限征服模式以及8+X全路况驾驶模式，用户可以根据路况和个人偏好进行灵活切换，进一步凸显了其可城可野的多场景适应能力。
再比如安全和操控性，iCAR 03还采用了全铝车身，内嵌蜂窝式超高强度全铝大梁等不仅提升了车身刚性，更减轻了车身重量，带来了更好的操控和舒适性。
同时，iCAR 03在满载的情况下最小离地间隙≥170mm、接近角满载26°、离去角满载29°，最大爬坡度≥55%，能够丛容面对沙石、坑洼等困难路况。
年轻化的形式有很多种，但真正能取得年轻人的青睐并不多，iCAR显然已经获得了初步成功。
但显然，如果以为只靠产品就够了显然还太年轻，在营销当道的年代，品牌不仅要下本，更重要的是还得花心思。
这次预售，最让人激动的或许也并不是价格，而是iCAR 03敢于“预售即交付”的魄力。
活动当天，现场据说来了上百名车主提车，上台合影的时候甚至连舞台都站不下，而更让人羡慕的是，现场提完车后就有一部分车主组队自驾318皖南川藏线。发车的画面搭配飘落如鹅毛的雪花，浪漫中又不失壮美。
据透露，在此前的产品研发阶段，iCAR其实就破例邀请用户参与，花了2个月让媒体和用户一起参与百万用户百万公里长测计划，为产品提供意见，还在塔克拉玛干沙漠里“玩极限”，创造了大世界吉尼斯纪录。
与用户建立友谊，而不是做交易，iCAR无疑已经做到了。
而此次，随着首款车型 iCAR 03正式上市，iCAR还顺势推出了“潮盒部落”，这是一个面向iCAR车主，聚焦改装、自驾游等车主活动，让车主交朋友的互动平台，首次亮相便是百人交车、318皖南川藏自驾游活动，这样的阵仗，在业内所有的用户品牌里，也算是独一份了。
从最初的全民共创，到现在的车主集结自驾，在打造品牌上，不得不说iCAR拿捏住了年轻人的小心思，也为iCAR品牌的后续发展奠定了扎实的基础。
还记得在iCAR 03首台车下线时，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在活动曾说：“iCAR 03首台整车下线是集团新能源布局的里程碑节点。作为集团的新势力，iCAR以全新团队及创新思路，不断挑战自身极限，提高产品质量，成为奇瑞‘四大野战军’的中坚力量！”