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可以想象在亏电的时候这辆问界M9的动力性能肯定不会太好M9前电机

可以想象在亏电的时候这辆问界M9的动力性能肯定不会太好M9前电机

摘要来自:《又是1.5T增程器!问界M9预售超40万,产品力真的够吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又是1.5T增程器!问界M9预售超40万,产品力真的够吗》的片段:

但这并不意味着问界M9就没有缺点,首先外观方面问界M9看起来似乎没有那么的协调,而且隐约有一种奔驰GLS的感觉。问界家族应该有一个辨识度更高,而且更加好看的设计风格,才更对得起现在的产品力。其次动力系统也有大槽点,之前的理想L9售价超过了40万,也号称自己是500万以内最好的SUV,但使用的增程器仅仅只有1.5T,虽然对于增程车辆来说问题不大,但是在亏电状态下行驶的时候,增程器的充电功率明显不够。再往前的理想ONE也有类似的问题。

所以这也是我们一直以来的观点,如果是紧凑型或者是中型SUV,那么使用1.5T发动机或者是1.5T的增程器,哪怕是1.5升的增程器都是够用的,毕竟维持高速巡航其实用不了多少功率。车辆在大多数情况下主要依靠电动机来驱动,对于中低速行驶影响也很小,只是需要急加速会出现动力不足。对于这种中大型乃至全尺寸SUV来说,1.5T发动机或者1.5T增程器是绝对不够的,不能总寄希望于用参数亮眼的电动机来增加车辆的整体动力性能,这就成了满电一条龙亏电一条虫。很明显,不具备生产优秀内燃机的能力是这些新势力车企的弱点,所以问界M9起码也得安装上一台2.0T的发动机才够。

按照问界的说法,M9前电机的最大功率为160千瓦,后电机230千瓦,总功率确实达到了4.0TV8发动机的水平。但是这台1.5T增程器的最大功率仅仅只有112千瓦,可以想象在亏电的时候这辆问界M9的动力性能肯定不会太好。总的来说问界M9的整体产品力相当不错,这个价格也算比较合理,再加上华为系统的加持,理想L9能卖得好,问界M9肯定也不会卖的差。而且以45万的价格来看,问界M9也足以称得上是高性价比,只是去掉那个1000万以内最好的SUV这个口号,多度宣传技术,尤其是高阶智驾,那么问界M9的好感度无疑会好上更多。

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