整场发布会，令我印象最深刻的，就是一汽-大众对安全和品质的坚守。
在车身安全方面，ID.7 VIZZION的设计严格遵循C-NCAP五星和C-IASI Good标准，32辆测试整车，经历73次整车碰撞试验，其侧面碰撞试验以45公里每小时为标准，远超国标要求的32公里，确保车辆在各种情况下都能应对。车身采用高强度钢铝混合材质，其中高强度及超高强度钢的占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg。特有的“三明治”门槛结构和采用航母级材料的两根加强横梁，为车身和电池提供了双重防护。
ID.7 VIZZION高强度钢铝混合车身
在三电安全方面，ID.7 VIZZION对每个电芯进行了100%监测，控制参数超过6800个，比行业标准高出至少10%。采用“铠甲电池”壳体机构，不仅能够抵御外部冲击，还能隔绝电池内部的起火风险。新车从电芯、模组再到电池包，在上市前都经过多达436项安全测试，全方位确保电池在各种情况下都能安全可靠。
ID.7 VIZZION全方位守护电池安全
车内安全方面，ID.7 VIZZION同样做得很到位。第三代空气监测系统Clean Air3.0、双层滤芯、配备负氧离子发生器，座舱环境接近0醛0苯；座椅也采用了长久防塌陷、易打理的材料。
智能化进阶：务实、向新的转变
这一次ID.7 VIZZION上市，最大的亮点，在于一汽-大众在智能化领域的提升。
15英寸的智能悬浮大屏内，全面升级的ID.OS 2.0界面设计更简洁；2K清晰度、16GB高内存；内置的智能语音助手ID.MATE拥有科大讯飞的技术支持，指令响应时间为423毫秒，官方数据显示其语音识别率达99%以上。
15英寸智能2K悬浮屏及ID.MATE智能管家
Travel Assist3.0全旅程智能辅助驾驶系统囊括了更多的功能和更广的使用范围，结合全系标配的AR-HUD，驾驶辅助和导航信息也更加直观；在原本的全速域ACC、LCC功能基础上，新增交互式变道辅助功能，也就是拨杆变道，提高了操作的便捷性。
ID.7 VIZZION还配备了Smart Air隐藏式智能空调，可实现自动摆风、自动调风向、自动除霜除雾、自动设定体感温度22°C这四个“自动化”。
Smart Air隐藏式智能空调
写在最后：
在今年上海车展大众汽车集团的媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，ID.7 VIZZION作为大众汽车品牌的全新旗舰车型，在传承大众传统优势的基础上，充满创新，拥有诸多为中国客户专门打造的功能。
八个月之后的现在，一汽-大众ID.7 VIZZION 以实实在在的产品力，兑现了当时的承诺。坚守安全、品质传统价值，智能化领域全面进阶，肩负着开启ID.家族2.0时代重任的一汽-大众 ID.7 VIZZION，精准挖掘用户需求，打造极致用车体验，向B级车新能源市场给出了自己的答卷。