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星纪元 ES星纪元ES有单电机和双电机两种动力组合

星纪元 ES星纪元ES有单电机和双电机两种动力组合

摘要来自:《22.58万元起售,星途星纪元ES上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《22.58万元起售,星途星纪元ES上市》的片段:

新车基于E0X高性能电动平台打造,定位纯电动中大型轿车,此次推出了5款车型,4款单电机车型、1款双电机四驱车型。上市同时还发布了上市权益5000元定金享至高价值50000元的七大豪礼。

星纪元ES的外观造型简洁流畅,使用了星途全新的“风之美学”设计语言来打造出了流线动感的外观姿态。中网采用了全封闭的设计,内凹造型凸显了车头的凌厉度和运动感,贯穿式大灯是时下流行的设计语言,左右两侧头灯组的造型很精神,下方则是羽翼式灯组,两颗ISD智能交互灯可以展现出各种灯语。激光雷达被放置在了车辆额头处,整个车头造型不落俗套,很好看。

侧面可以看到,星纪元ES采用了溜背的设计,车身比例协调,姿态饱满,19、20英寸轮圈+前6活塞卡钳,在颜值这块儿星纪元ES是相当在线的。整车风阻系数为0.205Cd,数值在同价位同级别中够低,这也能增加车辆的续航能力。无框车门、隐藏式门把手这些流行的设计元素在星纪元ES上也没有缺席。车身尺寸方面,星纪元ES的长宽高分别为4945/1978/1467mm,轴距为3000mm。

尾灯造型简洁,灯组内部很有设计感,点亮后很精致,辨识度也挺高。星纪元ES还配备了电动后扰流板,可随速升降,车速超过90km/h,将会开启第一挡,有9°的角度,当车速超过110km/h时便会开启第二挡,有15°的角度,当然了这个后扰流板也支持手动开启,对于高速行驶稳定性有一定的帮助。

内饰方面,星纪元ES的设计整体来看挺简洁的,同级别电动车大多采用了这样的简约设计,中控台中间有一条氛围灯,这个氛围灯可以根据音乐进行律动。前排还有两个手机位,其中一个支持无线充电,最大功率能为50W,车内还有3个60W的快充接口。

中控屏使用的是一块15.6英寸2.5k屏幕,车机系统配备了Lion AI大模型语音助手,语音交互系统好用,识别度很准,响应度也很快,车机系统使用了高通骁龙8155芯片,系统运转的流畅度还不错,车机内还有智慧灵动到的交互体验设计,将用户使用频率高的功能以灵动岛、可编辑卡片形式直给,用起来很方便。

星纪元ES采用了星云座椅,整体比较厚实,坐上去之后支撑性和包裹性都不错,配置方面,前排座椅支持座椅加热通风和按摩功能,后排座椅也支持座椅加热功能,前排的两个座椅均支持小憩模式。整车车内提供了23个扬声器,主驾驶座椅后方的头枕也是带有扬声器的。

动力部分,星纪元ES有单电机和双电机两种动力组合,单电机版本还分为低功率和高功率两种,单电机低功率版本有着185kW和356N·m的动力表现;高功率版本则有230kW和425N·m的动力表现,单电机版本采用的都是后置后驱的结构。双电机四驱版本的总功率为353kW、最大扭矩为663N·m,动力储备非常足,官方0-100km/h加速时间为3.7s。

续航里程方面,双电机四驱版的CLTC纯电续航为650km,车系中还有个长续航版本,搭载了一块儿97.7kWh电池的车型,CLTC纯电续航为905km,其余车型根据配置不同,还有CLTC纯电续航为570km、605km和720km的车型可选。星纪元ES除了最低配的两个车型之外,其余车型都是基于800V高压平台打造,CLTC工况最低电耗为11.7kWh/100km,充电5分钟可增加218km续航里程,30%-80%补能时间仅需15分钟。其他配置方面,全系车型都标配了IAS智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统,配合前双叉臂+后五连杆的悬架,整车的动态表现让人值得期待。

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