星纪元ES的设计被冠以“风之美学”的名号，车身线条简洁流畅，营造出比较动感的造型。车头采用新能源标准的封闭式格栅，搭配贯穿式日间行车灯。除了LED大灯之外，大灯下方还配备了羽翼式灯组，内置两颗ISD智能交互灯可展示多种灯语。激光雷达布置在风挡上方，这也意味着新车具备高阶智能驾辅能力。
车身侧面采用目前主流的溜背式设计，以提升动感，整车风阻系数只有0.205Cd。前翼子板处为摄像头设计了小的装饰。前门也做了类似风道的装饰，以提升性能味。新车的轴距为3000mm，长宽高分别为4945mm、1978mm和1467mm。
车尾的处理也相当流畅，C柱内收，两侧做出了肩线强化了肌肉感。另外，星纪元 ES还拥有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，提升高速行驶稳定性和安全性。尾门采用传统的三厢设计，没有做大掀背算是个小遗憾。贯穿式尾灯也是目前主流的设计风格，但是新车的尾灯内部还是做了比较细致的细节处理。
车内采用环抱式座舱设计，弱化了仪表的存在，配备了2.5K的15.6英寸中控大屏。车机采用高通8155芯片，支持全场景语音，并搭载了讯飞星火认知大模型。音响部分采用Lion Melody的23扬声器系统，支持全景声效果。主驾头枕内的扬声器还支持驾享、私享等不同场景模式。
新车配备了星云座椅，Max和Ultra两个版本为前排提供了通风加热以及按摩功能。Plus、Max以及Ultra版后排提供了座椅加热。前排提供了50W的无线充电面板，前后排各提供两个USB接口，移动设备充电也比较方便。后排座椅还提供比例放倒功能，拓展了后备箱空间。
星纪元ES提供多种动力组合，Air和Plus两个版本提供185kw和252Nm的后轴单电机驱动。Max和Max+两个版本电机功率提升到了230kW，扭矩提升至313Nm。Ultra版在Max版本的基础之上，加入了353kW和480Nm的前电机，实现四驱能力。Air和Plus版采用磷酸铁锂电芯，电池容量分别为60.7kWh和66.4kWh。Max和Ultra两个版本采用三元锂和磷酸铁锂混搭的电池组，容量提升至79.9kWh。Max+版本同样为混搭电芯，不过电池容量进一步提升到了97.7kWh。新车的地盘采用了前双叉臂和后五连杆的组合，并配备智能空气悬架和电磁减震系统。此外底盘还应用了全铝和一体压铸技术。