如果说2023年是新能源的爆发年，同时也是MPV的爆发年，那么一款新能源MPV毫无疑问更是受万千宠爱于一身。赶在小鹏X9上市前，让我们来看看这款号称“最完美小鹏”的新车有什么值得期待的产品卖点和值得提升的槽点。
最不像MPV的MPV？
设计历来都是见仁见智，这句话在小鹏X9身上及其合适。很多人说小鹏X9是最不像MPV的MPV，这大概源于外观设计。小鹏定义的星舰设计能不能让人眼前一亮？答案是肯定的，不过一些用户的反馈还是看起来有些“奇怪”，这个“怪”更多的原因是来自于车尾的外扩式设计，层次分明的同时，A柱和D柱相近的倾斜角度也颠覆了传统认知。这里我们对外观不做过多评价，毕竟众口难调且市场需要新鲜大胆的突破。当然，相比理想MEGA的“和谐号”设计，小鹏X9已经“保守”了不少。
没有后轮转向的MPV不是好的MPV！
后轮转向技术本身并不新鲜，前有奥迪A8L后有奔驰EQS都曾经尝过鲜，使用效果也是“一用一个不吱声”，那叫一个舒爽。不过，在家用MPV身上使用这项技术还是小鹏X9的行业首创。10.8米的转弯直径不仅秒杀一众MPV甚至比SMART#1还要小。再加上双腔空气悬架和CDC可变阻尼避震，X9的驾驶操控真的很有一套。