这次的比亚迪AEB测试主要分成了三个部分,分别是日间前车静止、日间前车突然消失以及夜间前车静止,基本上覆盖了绝大多数高速行驶状态下会激活AEB系统的情况。首先在日间前车静止的测试中,我们看到比亚迪能够实现130km/h的高速实现完美制动刹车,刷新了行业的新纪录。要知道,目前绝大多数车企都能够做到60km/h的情况下实现AEB系统制动,但是130km/h直接将行业平均速度提升了一倍还多,足以说明比亚迪AEB系统在距离感知和准确度上面的领先优势。
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仰望U8基本上覆盖了绝大多数高速行驶状态下会激活AEB系统的情况
摘要来自:《屡创AEB系统测试新纪录,比亚迪智能驾驶究竟有多可靠?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《屡创AEB系统测试新纪录,比亚迪智能驾驶究竟有多可靠?》的片段:
这次的比亚迪AEB测试主要分成了三个部分,分别是日间前车静止、日间前车突然消失以及夜间前车静止,基本上覆盖了绝大多数高速行驶状态下会激活AEB系统的情况。首先在日间前车静止的测试中,我们看到比亚迪能够实现130km/h的高速实现完美制动刹车,刷新了行业的新纪录。要知道,目前绝大多数车企都能够做到60km/h的情况下实现AEB系统制动,但是130km/h直接将行业平均速度提升了一倍还多,足以说明比亚迪AEB系统在距离感知和准确度上面的领先优势。