前一阵，笔者前往法国进行了一周的考察，并详细了解了该国的汽车消费习惯和场景。在交流中笔者发现，相比较更喜欢SUV这样“大车”的中国人民，以“热爱浪漫”著称的法国人民，其实更喜欢搭载小排量发动机的中小型汽车。而其中的原因，来得非常“现实主义”。
简单来说，就是小排量车确实省钱。除了众所周知的燃油税之外，法国政府对于小排量车制定了详细的扶持政策。从另一个角度也可以理解为，该国针对大排量燃油车采取了“歧视”政策。
当前，法国燃油车的税种包括车辆注册税（Carte Grise）和环保税（Malus écologique）两种。其中前者的计算是基于一个可以直译为“财政马力”（chevaux fiscaux，后文简称“CV”）的单位进行计算的。需要注意的是，这个单位是每个地区议会在参考了本地收入水平、车辆功率和环境影响等指标计算的。
能在法国拥有一辆大排量越野车，绝对是大户人家了
举例来说，人均收入更高，对于环保要求更严格的普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区，每个CV的税率为51.2欧元。而在经济相对落后且人口较少的科西嘉岛，一个CV仅为27欧元，相差近1倍。
而环保税则根据每公里碳排放额度计算，这就非常有意思了。根据国家税务总局国际税务司撰写的《中国居民赴法国投资税收指南》显示，从2023年1月1日起，如果一辆车的二氧化碳排放量低于123克/公里，那么环保税额仅为50欧元。但如果排放值超过190克/公里，那么该税费将直接超过1万欧元。
更可怕的是，要是你想在法国购买一辆真正的大马力燃油车，那么你的排放税则会最高达到5万欧元。对于法国人民来说，与其当“冤大头”把真金白银给到政府，不如“委屈”下自己，选择一辆小排量汽车。
而在道路环境方面，法国城市只容得下小型车。相比较彻底被“打烂”的德国，法国在两次世界大战中基本没有遭遇战火的洗礼，大多数城市保持了原本“古色古香”的风貌，因此市区内的街道往往非常狭窄。而就算这样，许多街道的两侧往往沦为了当地居民的停车位，这导致通行车辆需要在夹缝中“生存”。
这条街道直通法国“长安街”——香榭丽舍大道
实际上就算是在首都巴黎，上图这样的街道也比比皆是。像香榭丽舍大道那样能供坦克方阵阅兵的街道，可谓少之又少。在这种路况条件下，显然选择小型车更合适。
在电影《达芬奇密码》中，男女主角逃脱法国警察追捕时驾驶的就是一辆经典的Smart。
最后，也是最重要的一点，小型车维修起来相对便宜。由于街道狭窄且人均汽车保有量大的缘故，剐蹭可以说是大多数法国人民日常开车出行的一部分。尤其是在巴黎这样的城市，大量摩托车会在拥堵的车流中“钻缝”行驶，撞歪乃至撞坏反光镜的情况时有发生。而相比较更“爱惜”自己车辆的中国人民，法国人民对此相当随性。
对此，大多数车主都将剐蹭默认为“正常切磋”，并对车辆身上的“伤口”自动视而不见，直到车上的损伤积累到一定程度，亦或是这辆车需要尽可能有个好卖相来出售时，他们才会将车送到修理厂或4S店进行维修。而这时，维修成本更低的小排量车显然就更具优势。