得益于5000 mm/1961 mm/1773mm超大尺寸的车身，2950mm超长轴距，锐界L采用了2+2+3座椅布局，搭配二排双悬浮式头等舱座椅，为用户带来了魔变舒享的驾乘体验。相比汉兰达较为常见的2+3+2布局、理想L8的2+3+2的6座布局，锐界L的这一座椅布局更灵活，可以根据出行人数不同，魔变豪华大四座、超级大五座或舒适大七座，而且够用。
其次，锐界L的二排座椅更舒适，配备了带舒适腿托的二排双悬浮式头等舱座椅，是同级中唯一一款有此配备的车型，连售价达到33.98万元的理想L8都没有，更不用说汉兰达。而且，二排座椅还支持一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享模式等三种模式；190mm超长滑轨调节，在人少的情况下可以自由安排二排乘坐空间。此外，座椅加热、通风、独立可折叠扶手、无线充电、便携杯架、独立温区控制等功能一应俱全。
最后，锐界L的三排座椅也告别了坐小板凳的体验，第三排的腿部空间为759mm，肩部空间达到1414mm，并且锐界L的二排通道最窄距离达到200mm，加上可翻折座椅扶手，轻松出入第三排，单这点直接完胜汉兰达。更重要的是，锐界L搭载的ANC主动降噪系统，汉兰达的顶配车型都无此功能，配合全车多达81个聚氨酯密封胶块，整车空间静谧性也得到了保障。