12月25日晚，长安汽车发布公告称，长安汽车与赣锋锂业于12月22日浙江宁波签署了《合作备忘录》。双方将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。
此次合作备忘录的签署也可以看做是长安汽车“香格里拉”计划以及长安金钟罩电池品牌规划的持续推进。“合作备忘录中所提到的下一代动力电池技术，或在深蓝汽车率先搭载。”深蓝方面相关人士向汽车生活透露，在长安集团的研发体系中，与电池研发相关的部门最早是在长安新能源（深蓝汽车前身），深蓝汽车具备快速落地的产业化能力。
确实，在去年的广州车展上深蓝汽车就明确表示，为了给消费者提供更长续航和更加安全的纯电体验，长安深蓝从2020年就开始加速研发半固态电池，目前已经进入工程化研发阶段，处于行业第一梯队，预计在2025年将搭载整车应用。
根据规划，到2030年长安汽车还将推出8款自研电芯，其中包括液态、半固态、固态等不同技术形式，还将形成不低于150GWh的电池产能。
与液态电池相比，固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。它虽然在循环寿命与快充性能上略显不足，但其突破了液态锂离子电池的安全与能量密度瓶颈，具有巨大应用潜力。
除了这次的合作之外，长安汽车包括深蓝在动力电池领域也是动作频频。比如在11月2日，经历12个月，开展8轮60余组方案验证后，深蓝首款自主研发4C快充电芯Pre-A样件下线。11月24日，由宁德时代、深蓝汽车、重庆长安投资60亿元的动力电池超级工厂时代长安首款电芯产品下线。