我们注意到，e平台3.0架构的海豹虽然拥有CTB电池、八合一电驱系统、高性能四驱、宽温域热泵系统等先进技术，而且利用复用电驱系统升压实现了750V高压充电，但这些技术都没有超过特斯拉，最多只能说是与特斯拉相持平。尤其是在加速性能上，特斯拉Model 3的P版明显领先，更别提在智能驾驶方面的差距了。 因此，比亚迪需要在性能和智能化两个方面至少与特斯拉达到同等水平。这个任务可能就交给了在上海车展上首次亮相的宋L。据了解，宋L将配备云辇系统和智能电四驱系统，这些新技术应能将宋L的运动性能提升到一个新的高度。