全新一代奥迪Q3将继续提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机版本

第二，比亚迪的DM-i混动专用变速箱在高速工况下，内燃机直驱车轮时，高效工况输出的覆盖范围相对较窄，比较适合用在中小型车上。而大众/奥迪此前的混动变速箱均基于大众的DQ系列传统湿式双离合变速箱加入P电机，整备质量较重，与DHT双电机混动专用变速箱相比，在馈电油耗上处于下风。如果大众/奥迪将比亚迪DM-i混动系统整合到新一代奥迪Q3与其他车型上，就能够顺应中国燃油车市场全面混动化的浪潮。将显著提升奥迪品牌旗下车型的产品竞争力，在未来中国豪华车市场的竞争中抢占先机。