作为海豹家族的插电混动车型，比亚迪海豹DM-i将提供1.5L和1.5T两套插电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为102kW，匹配最大功率为160kW、峰值扭矩为325N·m的驱动电机，支持121km、200km两种NEDC纯电续航里程。
外观方面，由命名也能看出，海豹DM-i采用比亚迪全新海洋美学设计，整车线条简洁。车头前脸更显低趴搭配梯形无边界格栅，两侧的大灯延伸出的泪痕日行灯很有灵动感。车身侧面更是没有过多的修饰，主要亮点在稍显溜背式的造型体现了整车的运动感。尾部也将简洁贯穿到底，贯穿式尾灯组，不过内部的构造采用了点阵式的光源结构，在点亮之后美观程度会有所提升。
内饰由实车图也可以看出，比亚迪海豹DM-i整体科技感很强。15.6英寸的多媒体控制屏幕依旧可以旋转，HUD抬头显示和全液晶仪表也没有缺席，同时，海豹DM-i在中央扶手处的NFC感应区也得到了保留，而小巧的水晶档杆造型精致，让车内的整体质感也有所提升。
车身尺寸上，海豹DM-i长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，越级的车身尺寸，让海豹DM-i有着不错的空间表现力。
对海豹DM-i有了大概的了解后，再根据18-25万元的预售价，相信也不难推断出其对标车型。如果从合资B级车中选，那么最具竞争力的就是雅阁、凯美瑞
这两个国民家用轿车。我们以雅阁为例，看看两者之间有何差异。
同样首先是动力上，全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为109kW，峰值扭矩为182N·m。