发布会上，小米汽车宣布推出自研800V碳化硅高压平台，最高电压可达871V。此外，小米汽车还推出CTB一体化电池技术，全球最高体积效率77.8%。该技术电池包+底板厚度为120mm，线束减少91%，线束节省空间3%。
小米电池通过全球最严苛的热失效安全标准，采用17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热。小米电池采用小米车云协同安全预警系统，并采用行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。
同时，小米汽车采用高效双模热泵，可以给乘员舱供暖（空调），供暖时，-15℃环境下无需电辅热，-20℃环境下也可以正常工作。
此外还可以对电池包、电机进行热管理。将采用低温续航保持率、低温空调升温速度、低温充电速度的三热源逐级加热技术，热管理效率更高。同时小米汽车宣布将自建电池包工厂，目前在电池领域技术创新已申请132项专利，已授权65项专利。