除了强悍的性能外，专注于驾驶的路特斯还为EMEYA配备了一系列的驾控黑科技配置，比如搭载了行业首创的6D智能底盘，兼具敏捷、线性与韧性三大特征，通过纵向控制、垂向控制、侧向控制、侧倾控制、俯仰控制和横摆控制，完美平衡舒适性与操控性。同时，还应用了双腔空气悬架、48V主动稳定杆、后轮主动转向、10活塞碳陶瓷复合制动系统等多项先进技术，无论是赛道刷圈还是日常驾驶，EMEYA都能感受到松弛与稳定的豪华驾驭的质感。
其中，双腔空气悬架既可调节高低，又可调节软硬，并通过电子控制，可以每秒1000次的频率感测道路，提前做出动态调整。而后轮主动转向功能让EMEYA拥有最大3.5°的后轮转向，既平衡了驾驶的便利性，又保留了路特斯一贯的操控性。再配合上路特斯75年的赛道调校经验，与帕梅、Model s plaid相比，EMEYA这种传承与创新的结合，为驾驶者带来了更加全面、更加超凡的驾驶体验。
此外，对于新能源汽车来说，续航和充电问题始终是一个绕不开的话题。而EMEYA的电池组容量为102kWh，CLTC续航里程可达600km，让驾驶者无需担心长途旅行的续航问题。
路特斯还为EMEYA配备了800V高压充电系统，比Model s plaid的400V平台更有优势，而且整车搭载的EPA电动性能架构采用的所有用电零部件均达到了800V以上的额定工作电压，是真正意义上的“原生”800V架构。在全800V高压EPA电动性能架构的加持下，EMEYA可以实现充电5分钟续航180公里，15分钟可以从10%充至80%，一杯咖啡的时间就能再度出发，没有任何用车焦虑。
不管是传统超跑的速度与激情，还是电动时代的续航和充电速度，相比帕梅、Model s plaid，EMEYA确实展现出了更为突出的产品力，不仅继承了路特斯超跑的家族基因，更以创新技术和卓越性能，使得其在百万级纯电豪华轿车市场上独树一帜，同时也更能满足消费者的全方位需求。
高阶智能系统加持
助力EMEYA实现全维领先
在智能化出行时代，想要真正在“同质化”趋势显著的智能汽车圈中脱颖而出，拥有出色的智能驾驶辅助系统就显得尤为关键。特斯拉Model s plaid致力于为车主提供优秀的智能驾驶辅助系统而闻名。虽然Model s plaid很出色，但相比EMEYA却依旧有着不小的差距。
EMEYA配备了行业最多的34个智能驾驶传感器，包括4颗激光雷达和2颗4D毫米波雷达，为车辆提供了全方位的感知能力。反观Model s plaid，目前提供了8个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。毫无疑问，EMEYA的智能硬件水平是行业第一梯队的，除了行业最多的传感器，还搭载了行业顶级的英伟达双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片，为智能驾驶提供了强大的算力支持。先进的传感器和算法，能够实时感知车辆周围的环境和交通状况，为驾驶者提供准确的驾驶预警和辅助。
尤为值得一提的是，EMEYA拥有高快路辅助和全场景泊车辅助两大功能，其中，高快路辅助功能主要包括ACC自适应巡航、车道居中、拨杆变道等，可以在全速范围内使用。而全场景泊车功能主要包括自动泊车和遥控泊车，在车内和车外都可实现自动泊车，尤其是遥控泊车，在车位狭小的情况下，可以提前下车，只需按下手中的遥控键，车辆即可自动泊车入位。
反观Model s plaid，高阶自动驾驶辅助FSD技术至今还没有进入中国，在智能化的升级速度和创新能力上明显不如EMEYA。至于帕梅那就更不值一提了，只有车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，像并线辅助、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等L2的基本功能大都需要选配，更别说高阶的驾驶辅助了。