所以即便今年上游供应链价格降幅比较大,特别是锂电池组的价格明显下探,但是这款小米su7入门就是73.6度电的电池,高配更是达到101度,这种硬性成本是不可避免的,再加上前双叉臂独立悬架以及后五连杆独立悬架用上了不少铝合金结构,这款车的实际制造成本就不可能太低,更何况高配还有空气悬架系统。
小米SU7再加上前双叉臂独立悬架以及后五连杆独立悬架用上了不少铝
摘要来自:《小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题》
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