在此次技术发布会上，最让大家期待的首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相。该车定位“C级高性能生态科技轿车”，是“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地，也是引领第二个百年汽车发展进程的跨时代创新之作。小米SU7在车型设计，新能源技术，智能科技等方面全面突破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。
小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。
从现场亮相的实车可以看出，新车在设计上很前卫大气。圆润的前大灯和低趴的跑车车身互相配搭，不仅硕大，而且很有气场。前脸代之以梯形的前包围布局，简洁而又极富张力，辨识度很高。
从车身侧面，小米SU7就是一辆造型很独特的轿跑车，车身姿态感觉上像贴地起飞，车顶从A柱到C柱一气呵成，线条及其流畅；而结合内嵌式门把手，新车的风阻系数有多低可想而知。车身尺寸偏向于中大型，长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm。 小米SU7具有兼顾多种出行场景的C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积，目前为国内纯电轿车之最。
这款新车最大的特点是“以人为中心”。由于座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，进化成为移动智能空间。该座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸可翻转式仪表屏，采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。
新车做到应用生态，硬件生态与小米CarIoT生态合而为一，实现“人车家全生态”闭环。可支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享；全面向三方开放，统一标准化接口，全面支持无线Carplay车载，适配iPad配件及应用。小米SU7车机拥有如手机、平板一般的交互体验，开机快、升级快，手机观看的视频可直接车机全屏续播，让车载智能随心意自由流转。而这些智能化的配置，在行业内才是真正意义上的遥遥领先和颠覆性的。
按照雷军的介绍，小米SU7 是为速度而生的新一代纯电车。其搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速高达21000rpm，超越全球最强量产电机，具备行业顶级的超强性能表现。小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加速仅10.67秒，零百加速仅 2.78 秒。
主被动安全方面小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，全面满足中欧双五星安全标准。同时搭载 16 项主动安全配置及严苛的隐私安全保护，打造出远超行业水平的高安全高性能高品质纯电出行体验。