带着这样的疑问，必须要了解透彻：深蓝超级增程由原力超集电驱和原力智能增程两大模块组成。采用了8层扁线绕组技术，电机槽满率被提升至(45%→70%)，电阻和铜损耗对应降低约25%,系统效率提高0.9%，最大功率达到190kW。其高压缩比深度阿特金森循环，增程器压缩比为12.5，发动机效率达到96%以上，可实现1L油发电3.3度，传动效率达到99.9%，将做工损耗降到业界最低的水准。
深蓝SL03其高压缩比深度阿特金森循环
摘要来自：《行业独一份：深蓝“超级增程”商标，卓越的象征！》
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带着这样的疑问，必须要了解透彻：深蓝超级增程由原力超集电驱和原力智能增程两大模块组成。采用了8层扁线绕组技术，电机槽满率被提升至(45%→70%)，电阻和铜损耗对应降低约25%,系统效率提高0.9%，最大功率达到190kW。其高压缩比深度阿特金森循环，增程器压缩比为12.5，发动机效率达到96%以上，可实现1L油发电3.3度，传动效率达到99.9%，将做工损耗降到业界最低的水准。