「小米汽车技术发布会」开了整整三个小时,但回顾整场发布会,用干货满满来形容毫不为过。此次发布会上,小米掏出了超高转电机、倒置电芯、超级大压铸、变焦BEV等尖端技术,算是秀了一波自身技术储备。此外,备受期待的小米首款车型——小米SU7也同步亮相,并公布了各项参数,除了最关键的售价!
作为品牌首款车型,小米对于定价方面的谨慎态度可以理解。先把车型的技术、参数公布,再看看市场反馈,最终结合竞品进行综合定价,这一套玩法其实在手机圈是常规操作了。虽说小米SU7还没有确切售价,但根据雷总在发布会上对于车型的描述不难推测出,该车大概率不以极致性价比取胜,而是走「高价高质」的路线。
雷总在发布会明确表示了“小米SU7是有点贵,但是有理由的贵”。那就先聊聊整车定位,小米SU7三围分别为4997*1963*1455mm,轴距达到3000mm,尺寸比常见的特斯拉Model 3大了一圈,官方称该车是对标宝马5系的C级车。要知道宝马5系售价可是40万元以上,小米SU7难不成也想定价40万级?
以目前超卷的市场格局来看,小米SU7定价40万级别的概率不大。其实可以看同类型的新能源车型,就能大致推测出小米SU7的售价区间了。仅尺寸略小一点点,但技术丝毫不差的极氪007,售价是20万级别;有华为加持的智界S7,官方起售价是24.98万元。由此不难推测,小米SU7主销车型合理的定价是25万元左右,高性能版本会去到35-40万元的区间。