随后的制动体验环节，当车辆加速至时速100km，全力踩下刹车踏板，eπ007车身姿态稳定，ABS防抱死及ESP车身稳定系统响应迅速，非常漂亮地完成车辆高速刹停测试，经过连续多次的全力刹车，eπ007热衰退现象依然不明显，安全性能值得称赞。
在考验弯道性能的低速越障项目，eπ007面对连续不断的弯道，转向精准，行驶稳定，驾驶者可以感受到车辆拥有优秀的车身循迹性，车身侧倾均得到明显抑制。凭借三届CTCC冠军团队亲自操刀，进行底盘调校，eπ007具有深厚的赛道基因。在8字环岛、蛇形绕桩、迷宫挑战等环节，eπ007还拥有50:50黄金轴荷比，以及超低重心加持，最小转弯半径低至5.6米，因此即便车长近4.9米的庞大身躯，依然能如游龙般灵动，在迂回曲折的车道，肆意劈弯，让人得心应手，乐在其中。
拥有极致驾控潜力的eπ007，赛道驰骋是验证其高性能表现的最佳场所。面对测试场内开阔的F2级国际赛道，eπ007自带的赛道基因，让驾驶者充满自信。车辆在笔直的赛道上极速飞驰，eπ007强悍动力及超强加速度持续提供强烈的推背感，让人热血沸腾。当驾驶着eπ007连续征服赛道上17个弯道，eπ007极致张扬的运动性能，得到淋漓尽致的展现，让人称赞。
值得惊喜的是，无论是F2赛道，还是测试场里的连续颠簸路面，eπ007均展现出优异的滤震能力，对凹凸不平的细碎路面引发的颠簸和震动，处理得相当出色，卓越操控之余兼具运动性和舒适性，非常适合城市通勤、户外远游等多种用车场景。
eπ007不仅承袭赛道血统，拥有优秀的驾控表现，还做到能耗低、跑得远。其搭载的马赫E动力iD3-160电驱动总成，高能效百分比达92.7%，是行业首款认证高能效面积占比超过92%的电驱动总成，更是获得“能效之星”权威认证；配合经过23处空气动力学部件优化、风阻系数低至0.209的流体车身，百公里能耗最低可至11.9kWh，同级遥遥领先。