凯迪拉克CT6提高了车身侧倾支撑

值得一提的是全新CT6配备的MRC磁浮悬挂系统，它可实时侦测1000次/秒即时调节，四轮独立电控软硬变化，提高了车身侧倾支撑，有效降低了车身俯仰，减缓路面冲击感等，极大提升行车稳定性和舒适性。反观奥迪A6L只采用普通的前后五连杆悬挂，并没有智能悬挂系统，因此在复杂路面、高速变道、紧急转弯等场景下，相比全新CT6会差不少。另外，得益于Omega平台的打造，全新CT6拥有更加轻量化的同级唯一全铝车身，而纵置后驱的布局也相比MLB前驱平台打造的奥迪A6L操控更加灵活，搭配机械式可变转相比使得全新CT6转向也更加精准。