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凯美瑞不过终端优惠十分给力

凯美瑞不过终端优惠十分给力

摘要来自:《中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大》的片段:

此前受到碰撞测试表现不佳拖累,一代“神车”帕萨特遭遇了销量低谷,加上新能源汽车冲击,帕萨特的日子越来越不好过。据了解,新款帕萨特不得不换装了新前脸改变形象,并且对车身的做工和用料都进行了升级,试图挽回产品口碑。叠加较大的终端优惠,帕萨特在二季度尾终于迎来了销量回暖,在6月中型轿车销量榜排到了第三名。

第四名:大众迈腾

6月销量:16312辆

迈腾和帕萨特是同平台打造的姊妹车型,一直是国内最畅销的德系中级车,近日这两台德系中型车硬是凭借强大的产品力重回销量巅峰。例如迈腾配备了2.0T涡轮增压发动机,提供高低功率的版本,最大输出功率可以达到220马力,加上德系车惯有的底盘和行驶质感,在同级车中依旧是不错的选择。

第五名:本田雅阁

6月销量:9008辆

雅阁刚刚在5月底完成换代,目前还处在销量爬坡期。全新雅阁可谓大变样,整体造型更加大气和前卫,同时长达4980mm的车身长度让它看起来十分修长。配置层面也没有吝啬,本田最新的Honda Connect 4.0智能车机和Honda SENSING 360安全超感系统都配备了。动力方面还首次新增插电式混合动力,明摆着要用本田第四代i-MMD混动系统与比亚迪DM-i竞争。

第六名:奥迪A4L

6月销量:15589辆

从一月份不到5000辆的月销,到逐月攀升至1.5万辆,奥迪A4L的上升之路颇为不易。但同比2022年6月,奥迪A4L仍同比下降了28.39%。临近车型换代,奥迪A4L的产品竞争力降低,不过终端优惠十分给力,这也促使其销量得到了回暖。

第七名:宝马3系

6月销量:15506辆

作为奥迪A4L的老对手,宝马3系在价格战的炮火中也不得不自降身段,在价格层面给出十足的诚意。不过最重要的是宝马3系仍然有着不错的竞争力,无论是内饰的豪华质感还是本身的驾控实力,2.0T发动机+8速手自一体变速箱,还有后驱和四驱车型可选。

第八名:奔驰C级

6月销量:14200辆

曾经需要加价提车的奔驰C级,在竞争白热化后也出现了销量下滑的迹象,并且优惠幅度之大,令新车的入手门槛降低至25万元左右。奔驰C级在同级豪华中一向是独特的存在,凭借着较高的颜值和带有科技感的豪华氛围,成为男女通杀的豪华入门车型。另外丰富的动力总成和宽绰的乘坐空间,又让奔驰C级满足日常家用,难怪销量始终位列前茅。

第九名:日产天籁

6月销量:11123辆

天籁与凯美瑞、雅阁一起被称为“日系三杰”,可见这台车在消费者心中的地位。6月份天籁销量达到了11123辆,环比5月份的5435辆,实现超大幅度的增长,排名也前进了不少。不过,天籁的销量增长也与较大的终端优惠有关。

第十名:红旗H5

6月销量:9873

唯一进榜的自主中级车是红旗H5,这台车也是红旗品牌旗下最畅销的车型之一。和人们印象中的红旗车型不同,红旗H5定位年轻,10多万的价格在年轻人当中也算得上亲民,令它一跃成为自主中型轿车的代表。

进入2023年以来,受到价格战的影响,价格一向坚挺的中型轿车也开始出现了较大的终端优惠,20万元以下入手一台配置不错的合资中型轿车已经成为了现实。这份榜单看似是合资品牌的胜利,但随着新能源汽车继续高速发展,未来自主品牌的增长空间必然十分可观。

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