为满足消费者的多样化审美需求，全新一代凯美瑞在原有的两款外观套件基础上，新增了一款外观，使新车共有三款不同风格的外观供消费者选择。第一种版本采用了创新的无边界镂空菱纹格栅，机盖前端通过黑色饰条将两侧灯组相连，前包围两侧则为简洁的导流槽结构设计。第二种版本则更加注重运动氛围的营造，采用独特的黑色蜂窝格栅，利爪式样式的导流槽设计，为整车增添了一抹速度与力量的视觉冲击力。第三种版本则在第二种版本的基础上进行了微妙的调整，导流槽区域的设计更加简洁。通过多样化的外观选择，全新一代凯美瑞成功地满足了不同消费者的审美需求。
三款车型在车侧轮廓上保持一致，仅在细节方面进行了微调，新车腰部呈现修长且流畅的设计风格，粗壮且棱角分明的腰线从前轮拱上方一直延伸至尾部区域，增强了车身的立体感和视觉冲击力，车顶轮廓采用略微溜背化处理，部分车型的车顶进行了熏黑处理，使得整车更加时尚和个性化，镀铬窗线更加动感，尾柱区域则带有上翘的夹角轮廓。
不同版本的车型在车尾部分的设计细节上也有所差异，但整体均呈现出方正的轮廓造型。侧肩线延伸到尾部后，对凸出的扰流板区域进行了收紧，尾灯呈现出扁平的C型轮廓，部分车型加入了贯穿饰条进行连接，灯腔仍保持清晰的立体轮廓，点亮后的视觉效果更加时尚。后包围设计带有略微外扩的特征，并根据不同车型采用相应的护板进行包覆，整体造型严谨而稳重。
根据已公布的信息来看，新一代凯美瑞的车身尺寸有所调整，具体数据为4915（4950）mm*1840（1850）mm*1450mm，轴距统一为2825mm。在空间利用率方面，得益于TNGA平台的优势，新一代凯美瑞的车内空间仍然保持宽敞，后排乘客的腿部空间也足够充裕。虽然后排地台略有凸起，但经过纵向距离的优化设计，确保了乘客的舒适乘坐体验。座椅方面，新一代凯美瑞沿袭了厚实舒适的风格，新一代凯美瑞还新增了分段式天窗，进一步提高了车内的采光效果。
在动力配置方面，新一代凯美瑞已公布2.0L及2.0L油电混合动力两款车型。其中，2.0L版本可迸发出127kW（173Ps）的功率数据，匹配CVT变速箱，尽管从数据上看可能并不突出，但该车型注重提供平顺、线性的动力输出，旨在为驾驶者带来更为舒适的行车体验。此外，得益于其高效的燃烧效率，该车型的WLTC油耗降低至5.81L/100km，更符合家用场景的经济性需求。
2.0L油电混动版本的动力系统由2.0L发动机和电机协同提供。发动机单元功率为112kW，而电机参数尚未公布。为提升车辆性能，电池部分已升级为三元锂电池组。在电机的辅助下，车辆的行驶与换挡操作均展现出轻盈的风格，同时燃油经济性也得到了显著优化。在悬架结构设计方面，全系车型均采用麦弗逊与E型多连杆设计，确保车辆行驶时的稳定性和舒适性。
写在最后
凯美瑞新车在外观与内饰设计上进行了全新优化，以适应当前主流的审美观念。在动力配置上，新车更偏向于混合动力，反映了丰田向新能源领域转型的坚定决心。虽然目前尚未公布新车的售价，但以其出色的性能和品质，新款凯美瑞有望再创辉煌，并延续往日的成功。