小鹏汽车排名第四,虽说销量表现不如理想、问界亮眼,但也很优秀,12月交付新车18618辆。小鹏主力车型毫无疑问是小鹏G6和小鹏G9,两款车型都有很高的性价比,不过小鹏G6迎来了强大的竞争对手智己LS6,而小鹏G9 25万多的起售价确实很香,但同样的价格也能买Model Y,后者可是纯电SUV销冠,当然没法比。至于小鹏P5和小鹏P7销量更是惨淡,亟待更新升级。小鹏最近还推出了全新MPV车型小鹏X9,但纯电MPV本身较为小众,要想走量,难度不小。
排在第五名的是零跑汽车,12月交付新车18618辆,全年销量为144,155辆,同比增长29.7%,虽说没有进入前三,但销量表现很稳定。零跑主打性价比,目前在售的C01、C11都是低价格、大空间、高配置、长续航。虽然都说“以价换量”不利于长期发展,但像零跑这样能够一直亲民,还能盈利,并且还受到玛莎拉蒂母公司Stellantis青睐,不仅战略入股,还联合成立了零跑国际,实力可见一斑。值得一提的是,零跑全球话战略车型零跑C10即将上市,新车估计仍会延续性价比优势,值得期待。
深蓝和埃安一样,都是老树开新枝的品牌,12月交付量18338辆,全年销量136912辆,同比增长389.6%。深蓝目前在售的仅有两款车型深蓝SL03和深蓝S7,并且都是集中在C端市场,能有这样的表现非常优秀。值得一提的是,深蓝今年还将推出三款全新车型,品牌竞争力将进一步提升。
比起理想、小鹏,“蔚小理”中的蔚来排名相对靠后,12月交付新车18012辆,一方面在售车型价格都在30万以上,另一方面,目前来看,纯电车型竞争力确实会弱于增程和插混车型。不过,蔚来还是很可期的,首先是蔚来拿到了造车资质,其次长安、吉利陆续加入了换电阵营,另外,蔚来主打性价比的新品牌也呼之欲出,一套组合拳下来,给了消费者购车的信心,对当下和未来的销量增长都有帮助。
极氪排名第八,12月交付新车13,476辆,其中极氪001是大功臣,优惠后起售价直接来到了26万,并且提供了两种选择,看重动力可以选择零百加速3.8s的版本,在意实用性也有纯电续航741km版本可选,总之就是很香。而去年12月上市的极氪007更是被网友称为“性价比之王”,20.99万的入门车型,就有800V快充、688km续航、搭载8295芯片的智能座舱、L2级辅助驾驶、零百加速5.6s,可以说是非常炸裂,目前来看就是20万级别产品力最强的纯电轿车,基本已经预定了爆款,势必也将助推极氪品牌销量上涨。
智己、岚图虽说背靠上汽、东风,但销量一直不温不火,最低谷的时候月销量甚至只有206辆,去年12月大卖10412辆,说它是起死回生一点不过。智己的销量支柱是智己LS6,20万出头就能买,并且标配高阶辅助驾驶,除了入门车型外还都配有800V快充,性价比很高,值得一提的是,智己LS7也官宣降价,24万起售,下调了整整10万,诱惑力很大。