问界的热度出人意料，12月全系交付新车24468辆，仅次理想和埃安。其中问界新M7交付量就占到了20611辆，按官方说法，新车大定已经突破了10万，产能也在不断提升中，意味着交付量还会更优。另外，刚刚上市的旗舰车型问界M9，据说大定也已超过了3万，2月开启交付后，相信问界整体销量还将上涨。值得一提的是，从问界新车规划来看，换代M7、新款M5都将陆续推出，值得期待。
小鹏汽车排名第四，虽说销量表现不如理想、问界亮眼，但也很优秀，12月交付新车18618辆。小鹏主力车型毫无疑问是小鹏G6和小鹏G9，两款车型都有很高的性价比，不过小鹏G6迎来了强大的竞争对手智己LS6，而小鹏G9 25万多的起售价确实很香，但同样的价格也能买Model Y，后者可是纯电SUV销冠，当然没法比。至于小鹏P5和小鹏P7销量更是惨淡，亟待更新升级。小鹏最近还推出了全新MPV车型小鹏X9，但纯电MPV本身较为小众，要想走量，难度不小。
排在第五名的是零跑汽车，12月交付新车18618辆，全年销量为144,155辆，同比增长29.7%，虽说没有进入前三，但销量表现很稳定。零跑主打性价比，目前在售的C01、C11都是低价格、大空间、高配置、长续航。虽然都说“以价换量”不利于长期发展，但像零跑这样能够一直亲民，还能盈利，并且还受到玛莎拉蒂母公司Stellantis青睐，不仅战略入股，还联合成立了零跑国际，实力可见一斑。值得一提的是，零跑全球话战略车型零跑C10即将上市，新车估计仍会延续性价比优势，值得期待。
深蓝和埃安一样，都是老树开新枝的品牌，12月交付量18338辆，全年销量136912辆，同比增长389.6%。深蓝目前在售的仅有两款车型深蓝SL03和深蓝S7，并且都是集中在C端市场，能有这样的表现非常优秀。值得一提的是，深蓝今年还将推出三款全新车型，品牌竞争力将进一步提升。
比起理想、小鹏，“蔚小理”中的蔚来排名相对靠后，12月交付新车18012辆，一方面在售车型价格都在30万以上，另一方面，目前来看，纯电车型竞争力确实会弱于增程和插混车型。不过，蔚来还是很可期的，首先是蔚来拿到了造车资质，其次长安、吉利陆续加入了换电阵营，另外，蔚来主打性价比的新品牌也呼之欲出，一套组合拳下来，给了消费者购车的信心，对当下和未来的销量增长都有帮助。
极氪排名第八，12月交付新车13,476辆，其中极氪001是大功臣，优惠后起售价直接来到了26万，并且提供了两种选择，看重动力可以选择零百加速3.8s的版本，在意实用性也有纯电续航741km版本可选，总之就是很香。而去年12月上市的极氪007更是被网友称为“性价比之王”，20.99万的入门车型，就有800V快充、688km续航、搭载8295芯片的智能座舱、L2级辅助驾驶、零百加速5.6s，可以说是非常炸裂，目前来看就是20万级别产品力最强的纯电轿车，基本已经预定了爆款，势必也将助推极氪品牌销量上涨。