其次，在动力方面，别看揽运看着高高大大，但由于换装了新的3.0T直六+48V轻混动力总成，它的零百加速也可以跑到6秒左右，和保时捷卡宴处于同一水准。并且，由于配备了空气悬挂和采用了双叉臂式独立悬架，揽运的驾控性也是极为出色，在我开过的车里绝对是上游水准。更值得一提的是，由于揽运的坐姿要比其他车高出半个头，开着它走哪你都感觉“一览众山小”，感觉非常的“爽”。
揽胜运动版在动力方面
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《多方选择下的最优解，全新揽运为何脱颖而出？》的片段：
其次，在动力方面，别看揽运看着高高大大，但由于换装了新的3.0T直六+48V轻混动力总成，它的零百加速也可以跑到6秒左右，和保时捷卡宴处于同一水准。并且，由于配备了空气悬挂和采用了双叉臂式独立悬架，揽运的驾控性也是极为出色，在我开过的车里绝对是上游水准。更值得一提的是，由于揽运的坐姿要比其他车高出半个头，开着它走哪你都感觉“一览众山小”，感觉非常的“爽”。