作为增程式中型皮卡，长安猎手最大的特点还是采用增程动力，该车以2.0T发动机为增程器，其最大功率为140千瓦，同时提供单电机和双电机版，其中单电机的电机功率为130千瓦；双电机的后电机功率和单电机版本保持一致，新增最大功率为70千瓦的前置电机，并且新增电动四驱系统，其动力较单电机版本明显还是要强不少。此外，长安猎手全系均提供最大3.3千瓦的外放电和31.18千瓦时电池组，在NEDC工况下单电机版和双电机版的纯电续航里程分别为133公里和131公里。以长安猎手的动力和续航来看，该车的表现还是不错的，但具体的驾驶体验和续航达成率、亏电油耗到底表现如何，还是要等长安猎手上市以后再看。
回到外观之处，长安猎手作为一款皮卡，还是采用皮卡标志性的设计语言，但长安猎手的前脸采用无边框的矩阵式格栅设计，并可选车身同色和整体黑化两种前格栅配色，长安猎手的车尾栏板也具有分段开启的功能，而且像固定式侧踏板、货厢外置绳钩、车顶行李架等外部配置长安猎手也均有提供。
根据相应的申报信息来看，长安猎手提供标箱版和长箱版两种，其中标箱版的轴距为3180毫米，货厢长宽高分别为1600/1595/520毫米，长轴版轴距和货厢长度均增加250毫米，其中双电机四驱版车型还具备2500公斤的拖挂资质。