2023拉开了中国车市有史以来撕杀最惨烈、动力路线最复杂的竞争大幕：仗着资本撑腰的新势力剑拔弩张，主流车企描制的新能源版图日渐清晰。放眼望去，上百个新能源品牌拥挤在新赛道上，这里是生死的决斗场，是不同时代的玩家的修罗场——从年初打到年底，中间连口气都不带喘的。
即便如此，岚图汽车依然交出了一份令人惊喜的答卷。新年第一天，岚图汽车抢先发布2023销量：12月，岚图汽车交付新车10017辆，同比劲长479%，环比增长43%，实现了自去年6月以来的“七连涨”；1-12月，岚图汽车累计交付50552辆，同比大涨160%，远超大盘。此前乘联会曾预测，2023国内新能源汽车同比增长为36.5%。参考大盘数据，足以证明岚图汽车这份答卷的含金量。岚图汽车在2023年靠什么实现跨越式增长？这是一个值得探讨的话题。
全链式增长
产品是营销万变不离的“宗”，品类则拥有更神奇的力量，新品类往往伴随着新价值标杆出现。
细究岚图的产品谱序，很容易发现，其产品紧紧围绕高端智能电动品类化布局，从2023年8月开始，岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三大产品相继焕新，从此带飞了岚图汽车的增量。
在30万级高端智能电动SUV市场，凭借“带空气悬架的四驱豪华大五座电动SUV”独一份儿的降维打击，岚图FREE打了一个漂亮的翻身仗。
在高端智能电动MPV市场，新岚图梦想家从腾势D9虎口中夺食，连续四个月实现同比环比双增长，12月销量达5000辆，位列豪华新能源MPV第2，成功跻身高端MPV第一阵营。
必须承认，新岚图梦想家确实够硬核，除同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高安全车速五个“同级第一”外，还顺手拿下了两个“同级唯一”：目前唯一获得C-NCAP五星安全认证的高端新能源MPV，首款获得欧盟整车型式认证的高端新能源MPV。
中国品牌擅A/B，一是因为A+B基盘大，二是因为行政级轿车单车投入比普通家轿高太多，数年来，鲜有哪家中国品牌去和宝马5系、奥迪A6、奔驰E抢市场。岚图无疑是先行者，定位“新行政电动旗舰”的追光PHEV就跟它的名字一样，代表着中国品牌进入行政级轿车禁地的希望，鲜活而滚烫。
考虑到行政级用户的续航需求，岚图追光在去年底推出了PHEV车型，其亮点肉眼可见的多：搭载同级最强6合1智能多模混动科技，拥有同级最长的262km纯电续航和1260km综合续航，匹配百万级可预判魔毯底盘，再配合20多万绝无仅有的价格，追光PHEV快速爬产不该有悬念。
2023竞争很残酷，但同时我们也领略到了中国品牌全面超越合资的荣光。卢放说：“我们紧追慢赶，加快提升核心竞争力，把岚图的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信转化为志在必达的信心和底气。”对一个起步即高端的新品牌而言，四维自信构建的硬实力、软实力正是它直面现实、不惧未来的内核引力。
只做造车新实力
外界通常把岚图划入造车新势力，但岚图却把自己归为“造车新实力”，一字之差的背后却是造车理念上的千差万别。不同于顺势而为的互联网车企，岚图汽车主打一个核心技术全栈自研，毕竟它的身后站着东风汽车，一家拥有55年造车底蕴的“国家队”。
作为产品布局最完整的中国新能源车企，岚图汽车在整车平台、电子电气架构、“三电”、车身、底盘、电池、软件等领域，已构建起自己的超级“蓝图”。
岚图ESSA原生智能电动架构堪称岚图汽车的定海神针，它是全球首个正向开发的多动力架构，其技术能力处于行业领先地位，能满足未来8-10年的技术需求，架构配置通用率及模块成本通用率分别为85%和70%，开发周期缩短至少12个月。以最通俗的说法，岚图ESSA架构有两项最厉害，一是上新速度快，二是成本显性下降。
“天元”电子电气架构可以视为岚图汽车的镇店之宝，基于车-路-云-网一体化生态打造，在硬件层面，借助高度集成的中央智慧大脑实现四域合一，对比传统架构，天元架构的控制器数量减少20%，整车重量降低15%，通信效率提升400%，支持软硬件解耦及整车性能OTA升级。
“岚海动力”拥有行业首个基于纯电平台开发的“六合一”超级多模混动技术，创行业多项第一，比如发动机热效率全球最高，电机总成效率全球最高，混动电池能量密度行业最高……。岚图新车型的多个“同级第一”，依仗的正是“岚海动力”。
两项“首创”尤为重要：其一，行业首创中央计算平台，通过中央计算，车辆可以根据不同驾驶场景和用户需求，实现纯电、直驱、混联、增程、怠速发电、能量回收六大模式的智能切换，自动匹配最佳动力性能和燃油经济性；其二，首创动力系统AI算法，岚图率先将AI大模型应用于动力系统，推出动力智慧大脑创新解决方案，综合用户驾驶习惯、道路状况、导航设定、环境温度，结合电池SOC状态进行AI计算，选出最节能的动力输出方案。
提这两点，笔者有意表达一个观点，“软件定义汽车”并不像互联网车企渲染得那么神秘，它包括但不限于智舱、智驾，车辆的动力性能、燃油经济性、电池能量管理，甚至整车性能都属于此范畴。