发动机变速箱
由于早期一直使用日常的皮卡参赛,在发动机的选择方面,保留了日产的基础,有两种发动机可选,一种是来自途乐的5.6L自然吸气V8 ,代号为VK56VD,经过Red-Lined的强化,以应对沙漠炎热干燥的环境,另一种则是新增的GTR发动机,代号为VR38,这款3.8L双涡轮增压V6发动机一直用在GTR R35上,有成熟的改装方案,当然这不是第一次将跑车发动机移植到越野车上,此前VR38也曾出现在多款车型上,包括雷诺日产集团的达契亚品牌,推出的派克峰爬山赛车就用了GTR发动机。
虽然FIA国际汽联规定了3.5L的排量上限,但南非Red-Lined说服了FIA,采用Motec M1发动机电子控制系统,对动力进行限制,原车拥有超过500马力的功率,但在赛车上被限制在360马力以下,和3.5L排量的机型公平竞争。变速箱方面匹配来自Sadev 的SC924六速序列式变速箱,传动过程中动力损失小,换挡速度快,缺点是造价高昂,使用寿命有限。整车重量保持在2吨,符合赛事的规定。