车身尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4785/1920/1638mm，轴距达到了2815mm，1920mm的车宽与2815mm的轴距在同级车型中也处于领先水平。至于乘坐空间方面，175cm的体验者在前排处于合适坐姿时，可以获得一拳的头部空间。保持前排位置不变，来到后排，腿部空间和头部空间分别剩余四指和两拳多，整体表现不错，另外后排中间位置地板有一定凸起幅度，但纵向空间足以放脚。
后备厢方面，可以看出马自达CX-50行也的后备厢在常规状态下有着435L的容积，后排座椅放平后纵深可达1.9米，而地板离地高度为730mm，比同级其它车型更低，搬运重物上车更加省力。
内饰方面，可以看出马自达CX-50行也的车内整体风格依旧延续着简约时尚设计理念，并且采用了大面积的软质皮革包裹来提升整体的档次感。仪表盘的样式都显得中规中矩，不过采用了中央液晶屏+两侧实体指针的组合仪表设计显得挺复古的，三幅式方向盘的造型也是非常简单，但同时又不失精致感，握感上偏细，但与手掌契合度很好。此外，中控台上方的悬浮式中控屏幕尺寸为10.25英寸，支持CarPlay和百度CarLife手机映射，用起来也挺方便。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、车联网、4G网络、OTA升级等科技配置。
动力方面，搭载了型号为PY的2.5L自然吸气发动机，最大马力为188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.35L/100km，并且首任车主还可享受“不限年限/不限里程”的质保政策。
其实，2.5+6AT的动力总成已经在马自达旗下多款车型上有所搭载，这么多年下来可靠性和性能表现都积累了一定的口碑，整体而言CX-50的动力系统表现还是偏运动的，即便是温柔驾驶，变速箱的升挡时机也比较晚，转速会拉得比较高，深踩油门时降挡动作又很干脆。
写在最后：通过对长安马自达CX-50行也的体验就可以看出它是一款性价比很高的产品，首先它的外观和内饰设计符合主流消费者的审美需求，而宽敞的乘坐空间和动力表现应付日常通勤也够用，所以我们觉得马自达CX-50行也还是一款值得购买的合资SUV车型。