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银河E8后驱版零百加速5.95s对于喜欢性能的消费者而言

银河E8后驱版零百加速5.95s对于喜欢性能的消费者而言

摘要来自:《17.58万起 吉利银河E8上市:为高价值新能源车而战》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《17.58万起 吉利银河E8上市:为高价值新能源车而战》的片段:

    首先,这款新车内核实力做得很硬气,银河E8源自吉利汽车的SEA纯电架构,这一架构能精准实现50:50的黄金轴荷比,让银河E8天生具备稳定平衡的运动性能。

    而且,银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校,在最能验证操稳性能的麋鹿测试中,银河E8取得82km/h的好成绩,测试成绩超越保时捷911和Taycan,给消费者带来真正出色的性能体验。

    此外,银河E8的最小转弯半径做到了5.62米,比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车,这款车长超5米的纯电轿车即使在狭小街道,也能一把过。

    值得一提的是,这款车型上应用“心跳拟合技术”的黑科技,它的特点是能够把起伏路面上的垂向频率,做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz,实现“人车同频”,开电车,不晕车,提升驾控质感。

    这还不够,对于喜欢性能的消费者而言,往往关注运动轿车的加速性能,银河E8后驱版零百加速5.95s;四驱版本零百加速最快3.49s,这两项数据放在B级车市,都很有竞争力。而且,银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车,支持800V极速闪充,充电5分钟即可续航180km,一个字“快”。

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