“苦产品久矣”，是北京现代近两年一直在面对的窘境，一年一款新车的发布节奏，已经早就奠定了北京现代难以突围的基础。比如像库斯途这样的新车，太过短暂的高光时刻，压根没有什么蓄力的资本，或者换句话来说，北京现代在20万以上的价格带，北京现代已经失去了立足的根基。
而推出的全新车型沐飒， 和北京现代ix35的定位有所重叠，除了互搏伤到了“同门车型”，对于外界销量的影响，以及在10-15万级别SUV市场的影响，都微乎其微。
现代ix35一年一款新车的发布节奏
摘要来自：《冷知识：北京现代一年的销量，不如国产车一个月的销量？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《冷知识：北京现代一年的销量，不如国产车一个月的销量？》的片段：
“苦产品久矣”，是北京现代近两年一直在面对的窘境，一年一款新车的发布节奏，已经早就奠定了北京现代难以突围的基础。比如像库斯途这样的新车，太过短暂的高光时刻，压根没有什么蓄力的资本，或者换句话来说，北京现代在20万以上的价格带，北京现代已经失去了立足的根基。
而推出的全新车型沐飒， 和北京现代ix35的定位有所重叠，除了互搏伤到了“同门车型”，对于外界销量的影响，以及在10-15万级别SUV市场的影响，都微乎其微。