在彼时中国品牌刚起步的萌芽时代,吉利一直以来便坚持自主研发,也是当时少有能技术自研,拒绝“逆向工程”的自主品牌。从燃油时代的发动机、变速箱,到电动化时代的三电、智能化,吉利用一项项过硬的产品技术征服了用户和市场。
比如为了在混动市场实现后发优势,吉利推出了新一代雷神电混动力系统,和业界首创的3挡DHT混动变速箱,而这套“黄金组合”也在吉利银河L7上已经取得了令人惊艳的成绩。而从吉利果断快速布局混动赛道,我们能看出吉利在新能源领域有着深厚扎实的技术底蕴。
银河E8和业界首创的3挡DHT混动变速箱
摘要来自:《2023年销量突破168万辆 ,吉利究竟做对了哪些事?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2023年销量突破168万辆 ,吉利究竟做对了哪些事?》的片段:
在彼时中国品牌刚起步的萌芽时代,吉利一直以来便坚持自主研发,也是当时少有能技术自研,拒绝“逆向工程”的自主品牌。从燃油时代的发动机、变速箱,到电动化时代的三电、智能化,吉利用一项项过硬的产品技术征服了用户和市场。
比如为了在混动市场实现后发优势,吉利推出了新一代雷神电混动力系统,和业界首创的3挡DHT混动变速箱,而这套“黄金组合”也在吉利银河L7上已经取得了令人惊艳的成绩。而从吉利果断快速布局混动赛道,我们能看出吉利在新能源领域有着深厚扎实的技术底蕴。