SEA纯电架构还为银河E8打造了轻量化白车身、优于同级豪华车的车身扭转刚度，加上迭代超过1万次的数字化虚拟调校，横摆线性度做到92.61%，银河E8麋鹿测试能做出82km/h的好成绩，全球排名前三，超越了保时捷911和Taycan。
操控强，比加速猛更具高性能的说服力。
更优秀的高性能表现还应该关联舒适性的表现。银河E8应用“心跳拟合技术”，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。
对于一款高端轿车而言，真正的高性能不应该只是快，而是在快之余，还能兼顾续航、能耗、充电，以及操控性和舒适性的全面提升。在B级和C级轿车领域，无论是豪华品牌和自主品牌，鲜有车型能做到性能上如此劲爆且全能。因为这样的高性能，银河E8可在同质化严重的同级产品中可迅速脱颖而出。
全面升阶，做好豪华这件事
高端轿车主要有两个关键域，一是高性能，二是豪华，缺一不可。
凭借SEA架构的能力，以及本身性能上的更高标定，银河E8无疑有了作为高端轿车的最大底气，毕竟性能曾经是高端轿车最高的壁垒。
高性能已经就绪，银河E8接着全力做好豪华这件事。
外观造型豪华特征无处不在。一体式发光前脸呈现出独特、精密、科技的高级感；切削雕刻车身型面在光影下拥有流动的视觉效果；车身姿态、尾灯设计、车身颜色等，都融入了中国元素原创设计；风阻系数更是做到全球量产最低0.199……
内饰设计同样讲究豪华气韵。5010×1920×1465的车身尺寸使车内空间达到C级豪华轿车水平；悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上；车内采用了4D零压云感座椅，副驾座椅可以实现180°一键放平，后排座椅则配备了迎宾模式并且支持电调、通风加热……
先进的智能科技又为银河E8的豪华注入新的内涵。
硬件上，银河E8搭载了全球首款45英寸8K无界智慧屏，是迄今为止所有汽车中最大、最清晰的一块屏。这块屏幕宽1.13米，厚度不到10毫米，屏占比达到98%，分辨率达到8K视网膜级，反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，还可以自适应调节亮度。
都说大屏幕不一定就好，但是拥有顶级显示效果的大屏幕没有人会拒绝。
更可况，银河E8的大屏内置了目前算力堪称最强的高通骁龙8295芯片，加上银河NOS无界版车机系统，Flyme Link手机无感互联，以及吉利星睿智算中心，强大的软硬件协同，实现智能互联体验的升阶。
由此，在银河E8的“银河无界智慧座舱”，可以玩《狂野飙车9》这样的大型游戏，可以一键进入到“iMax银河影院”等各种沉浸式场景。
同时，Ai大模型上车，银河E8的“Ai语音”实现0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。
此外，银河E8还配备了专属的“伴飞无人机”，还可实现没有手机信号的状态下的“卫星通信”。
智能驾驶方面，银河智驾2.0聚焦“城市通勤NOA”，将在银河E8智驾版上首搭。这意味着，银河E8将具备点到点的城市智驾能力，匹配上新势力高端车型的智驾水平。
“看得见”的豪华之外，银河E8也非常注重“看不见”的豪华——安全，是最大的豪华。
吉利银河的“神盾电池安全系统”，为银河E8搭建了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层安全防护系统。
第一层是严苛的电池准入标准，24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准远远高于行业标准。
第二层是严谨的电池安全结构和车身安全结构，包括“十宫格”电池防撞结构、航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等，让整车拥有全面的结构性防护。