此外，机箱的硬件规格也很高。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型臂多连杆独立悬架。整车采用了更昂贵的液压衬套，越野时可以提供更好的滤振性能，在路上也有更好的驾驶体验。同时，iCAR 03采用蜂窝式嵌入式高强度全铝梁，使车身更具刚性，有助于提高越野能力，保护电池安全。
iCAR 03采用蜂窝式嵌入式高强度全铝梁前悬架为麦弗逊式独立悬
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《造型硬朗有四驱，15万就能圆越野车梦？》的片段：
iCAR 03采用蜂窝式嵌入式高强度全铝梁前悬架为麦弗逊式独立悬
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《造型硬朗有四驱，15万就能圆越野车梦？》的片段：
此外，机箱的硬件规格也很高。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型臂多连杆独立悬架。整车采用了更昂贵的液压衬套，越野时可以提供更好的滤振性能，在路上也有更好的驾驶体验。同时，iCAR 03采用蜂窝式嵌入式高强度全铝梁，使车身更具刚性，有助于提高越野能力，保护电池安全。