来到车身侧面，流畅的车身线条，比例十分协调，尺寸方面或有变化，采用四门布局，十分低趴，贴地感十足。
车尾部分，整体设计似乎并没有明显变化，测试车配备了一款大尺寸扰流板，预计还会配备后风挡玻璃下方的隐藏式电动扰流板。
内饰方面，截止目前，并未收到相关谍照。
动力方面，保时捷官方尚未透露。也是结合外媒的消息来和我们汇报，这款测试车的量产版车型可能会被称为Taycan Turbo GT，或搭载总功率为1000马力的三电机驱动系统，升级热管理系统，配备最新的车身牵引控制系统。搭配800伏技术，测试充电时的最大充电功率超310千瓦，充电电压最高达806伏。关于新车的更多消息，懂车之道将持续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源motor1；文：懂车之道 李伟 编辑）