经过很长一段时间的预热，吉利银河E8终于迎来了正式上市。据悉，新车共提供5款车型供消费者选择，官方指导价为17.58万元起。为了促进销量，吉利官方还为1月31日前大定用户提供了两大限时权益：2000元抵8000元购车尾款以及6000元的选装基金。此外，还有包括8000元置换补贴等五大上市权益。
废话少说，先来看看外观。
前脸方面，银河E8采用了新能源车型标志性的封闭式前脸设计，得益于辨识度较高的头灯以及前杠造型，新车并没有什么撞脸的情况。得益于ASG主动进气格栅的存在，新车的风阻系数仅为0.199。
车身侧面，新车采用了溜背设计，搭配上隐藏式门把手以及无框车门，使得侧面造型看上去比较年轻且动感。如果轮毂造型能再优化一下就好了。
来到车辆尾部，新车采用了贯穿式尾灯的设计，灯腔内集成了390颗灯珠，高配车型上还将会搭载流水点亮功能，辨识度虽然不太高，但颜值这一块儿没什么问题。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，身材这一块儿基本与帕拉梅拉看齐。
内饰方面，与市面上的大部分新能源车型不同，银河E8的中控台上只搭载了一块儿屏幕，不过这是一块儿45英寸的8K超长显示屏，有效显示区域的尺寸为1130mm*138mm。为了让这块儿巨大的中控屏幕流畅运行，新车将会搭载高通骁龙8295芯片，算是当下最强的车机芯片。除了这块儿屏幕以外，银河E8的内饰便没有什么亮点了，观感上是很简洁，但欠缺了一些高级感与豪华感。
配置方面，别看图上标配的东西很多，但大部分都是作为一台车该有的东西，笔者看了下值得宣传的大概只有360全景影像、3D透明底盘、前排座椅电动调节、副驾180°躺平座椅、双温区智能空调、无钥匙进入、Brembo刹车盘等配置。入门款车型的配置有点素，但该有的也都给配备上了。
动力方面，新车提供了单电机后驱以及双电机四驱两种动力系统供消费者选择。其中，单电机版本的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为343牛·米，零百加速时间为5.95秒。双电机版本的最大功率为475千瓦，峰值扭矩为710牛·米，零百加速时间为3.49秒。
续航就和售价放在一起说吧。新车共推出了5个版本，分别是售价17.58万元起的550km PRO版、售价18.58万元起的550km MAX版、售价19.88万元起的665km星舰远航版、售价21.88万元起的665km星舰智驾版以及售价22.88万元起的620km星舰性能版，前面的数字就是他们在CLTC工况下的续航。